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临时起意想起来的主意，这下徐晓村无言以对了。
……
第一编组站。
一路上没有遇到任何糟心事，顺利抵达第一编组站等待列车排序，分配时间让军列出发的蓝军左路。
在这天黑了一个多小时后，终于得到了调度站的通知，十分钟后可以出发。
负责左路的蓝军副旅长很高兴，立马传递下去所有人员立刻上火车，只等道闸上的绿灯亮起便出发。
浑然没有发现有人偷偷过来，在道闸的电路上动了手脚。
导致十分钟过后绿灯并没有亮，军列所属的前方依旧是红灯，轨道也没切过去，火车没有办法出发。
蓝军副旅长又等了五分钟时间，结果还是没有任何变化。
一头雾水的他不得不跑到火车站，向站里的负责人询问究竟怎么回事，结果得到的答案让他很无语。
火车站负责人也不知道哪出了问题，他们现在也在抓紧时间检修。
在没有搞清楚问题之前，他们不敢让军列上轨道去跑，这么多火车跑在轨道上，时间不对可是会出大事的。
哪怕是军事演习规格很高，也绝不能拿安全当儿戏。
所以。
火车站负责人对副旅长的回答，就是在没有检查出问题之前，军列绝不能出发，只能继续在站里等着。
副旅长无法接受一直在这里干等，询问最短最快什么时候能够出发。
得到的回复是技术人员都已下班，把他们叫回来也要几个小时，今天晚上肯定是没有办法修复好，最快恐怕也要明天早上。
“明天早上？”
副旅长感觉天都要塌了，可他也没办法，只能选择如实上报。
然而这根本就不是什么故障，就是红军这边搞的把戏，用直升机送了个技术组，就潜伏在第一调度站外面。
通过在线路上植入破译程序，然后由黑客高手修改站内的调度。
将军列所在的九股道改成红灯，其他所有的线路继续保持不变，这样就不会影响正常列车的运行。
最主要的是只改这一条线路，站里的技术人员找故障会更加的困难。
而且技术员过来排查的时候，优先肯定会排查是否是系统故障，或者设备故障，最后才会去排查线路。
等这么一番排查捣鼓下来，第二天上午能出发都不错了。
……
晚上十一点多。
右路的炮团从省道绕行，目前路上没再出现任何问题，因为是天黑后才行动，红军的侦察机和卫星都没有发现。
右路的摩步三营还在挖土，样子装得像模像样。
中路部队又往前跑了一百多公里，没有红军在路上搞事情，速度一下快了起来，都要专门停下来休息加油了。
各方面进展总算正常了，褚战刚的郁结心情好了不少。
搓了搓脸提提精神说道：“右路和中路总算是能缓口气了，总体来说啊，还是铁路运输最可靠。
这一天下来啥事都没发生，早知道就全都走铁路了。”
原本脸色还不错的徐晓村，说到铁路神色也暗了下来，无奈的说道：“铁路方面，刚才也出了点小问题。”
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