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，这一点不用怀疑。
……
另一边的希佩尔，在做完一切欺骗工作后，最终选择了那三条北上通道里面、相对居中的那条作为自己的佯装突围路线。
并不是因为这条路线最好，而是因为他不得不如此——之前那两艘“沙恩级”
装巡被他留在了奥斯坦德附近海域，他必须跟“沙恩级”
会师后再北返，不能让航速更快的战巡抛弃战友独走。
当然，因为提前考虑到了一会儿还要掉头回安特卫普，所以希佩尔额外多留了个心眼：他故意让战巡打头，让装巡慢吞吞跟在后面。
从表面上看这是因为“全舰队都在全速突围，战巡航速更快所以开在更前面”
。
而实际上，反正过会遇敌后就要假装不敌、狼狈逃窜。
到时“后队变前队”
，装巡就就可以少开十几海里路程，更快回到安特卫普。
一切细节都非常完美。
舰队航行到早上七点多，天色放亮后不久，希佩尔舰队还真就在北边海平线上，看到两艘正在巡逻的大型敌舰。
这显然就是连夜赶来拦截他们的、贝蒂舰队的战巡。
“发现正北方两艘敌军战巡！
疑似‘不倦级’！
方位345355。”
随着敌情的发现，希佩尔舰队的四艘战巡全部紧张起来，进入了战备状态。
经过之前一夜的鏖战，希佩尔的战巡当中，有两艘都被敌人的305炮弹命中过，略微带点小伤。
其余两艘也都被150级别的副炮轰过好几炮，破坏了一点上层设施或副炮。
加上还炮击了敌人的港口，总的炮弹使用量已经近半，作战状态肯定不如对面全盛姿态的布军战巡。
希佩尔结合已知的情报，自言自语地分析道：“不倦级一共就三艘，不倦号如今在地中海舰队，那么对面这两艘就是‘澳呆利亚号’和‘纽西兰号’了……全舰队转向120，以横队迎敌！”
航向120就是正东偏南30度，这是可以回到安特卫普的航向，虽然最后段航程还要再偏南转向一些。
但眼下保持120航向，正好可以确保和敌舰保持交战夹角，各舰的前主炮塔全部最大角度扭转朝后，刚好可以“拖刀”
瞄准敌舰。
……
“发现德军战巡4艘！
方向7585，确认是希佩尔的战巡舰队！”
几乎是同一时刻，在“澳呆利亚号”
的舰桥内，贝蒂的副将阿奇博尔德.穆尔少将，也得到了发现德舰的消息。
穆尔少将的第一反应，也是赶紧保持距离，拖到贝蒂的其他五艘战巡全部赶来，到时候七打四以多打少全歼敌人！
现在是二打四，不可能打得过的，好汉不吃眼前亏。
布军总兵力虽多，但因为要拉网搜索，第一时间所有船没法聚在一起，所以必须拉扯拖时间。
拖一个小时，最多两个小时，其他船就能全部赶到，到时候就是希佩尔的死期。
但让穆尔少将没想到的是，就在他也下达了转向“拖刀”
的命令后不久，他发现德军居然也转向拖刀了！
德舰开始往南偏斜30°拉开距离，布舰却在往北偏斜30°也拉开距离，双方很快就越来越远。
“怎么回事？我们怕敌人也在怕？希佩尔居然看到我就直接逃了？不行，赶快掉头！
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