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紧张有序的工作继续进行。
吴轼和马萨和工程师们凑在一起,对各种数据指指点点,讨论着可行的调校改变。
整个中午,车组人员都在忙碌,什么东西也没吃。
吴轼哪怕知道露易丝来了,也只能够抽出点儿时间和她打个招呼,就立即投入工作中。
没有任何休息。
到了下午,排位赛拉开序幕。
最终的配置在排位赛开始前才终于被确定下来。
吴轼和马萨并没有很有底,都早早进入了赛道。
几圈的功夫,吴轼刷出了个1分24秒9的成绩。
这个成绩足以进入q2,然而吴轼并没有停止刷圈。
第二个飞驰圈后,他松了口气,调校没有问题。
于是按下tr,跟车队说道:“一切正常。”
“ok,你需要继续吗?”
“yes,我还需要进行几圈。”
吴轼说道。
于是,他依然留在赛道上飞驰,去找最佳的线路。
越是简单的赛道,越考验每个弯道之中的细微驾驶。
刚刚完成调校的车,吴轼还需要去把控。
因为悬挂的软硬有了细微的区别,之前甄别过的路肩需要全部再度进行甄别。
这无疑是个大工程。
算上飞驰圈和冷却充电圈,吴轼足足跑了9圈才回到p房里。
马萨倒是结束的比较快,他只跑了7圈就刷出一个1分25秒184的成绩,这个成绩肯定是能够进入q2的。
q1也没有爆什么冷门,照例淘汰掉两辆马诺,两辆迈凯伦。
维斯塔潘因为车辆问题,并没有参加排位赛。
到了q2,真正的竞争开始。
和之前一样,为了正赛发车时的轮胎更好,能够占据前排的车手都更倾向于只飞驰一圈,以此来节约轮胎。
在蒙扎这种高速赛道,哪怕是绝顶高手,也不能说自己每圈都能刷出极佳的圈速。
车队将吴轼的轮胎胎压降低到最低限度。
吴轼只准备做一个飞驰圈。
“你需要提升至少0.5秒的成绩,才能够稳进入q3。”
乔纳森说道。
“我明白。”
吴轼在前几分钟,干脆就没有上车,站在p房里看着大家的跑圈数据。
露易丝就站在他旁边。
这时候,一个镜头对准了过来。
吴轼抿着嘴笑了笑,对镜头挥了挥手。
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