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大直道末尾又是变道又是刹车，铁定转向不足。
吴轼不能让自己陷入其中。
因此他按照常规的开法进行了刹车。
果然，内线晚刹车的罗斯伯格一眨眼间就冲了进去。
重刹下轮胎白烟直冒。
吴轼瞥见了冲过道路中央的罗斯伯格。
这位的速度依然太快，还需要至少3米的距离才能够降到足够转弯的速度。
而他此时的速度，已经足够转入弯中。
从中线拐入5号弯，和罗斯伯格交替而过。
第二的位置重新回到了他的头上。
后方的罗斯伯格很晚才将车转入。
因为严重的转向不足，罗斯伯格一路压着路肩“咯噔”
着进入6号弯。
5、6两个弯道，之间的直道可以直接忽略。
这就导致罗斯伯格进入6号弯的位置非常差。
吴轼早早过了6号弯，罗斯伯格才堪堪拐出。
导播也意识到，罗斯伯格这次超越非常失败。
所以立即将镜头对准了梅奔的p房。
托托面无表情，梅奔的大老板却微微摇头。
不过不管两位大佬对罗斯伯格刚刚的表现有什么看法，罗斯伯格的国籍都足以抵消这些负面看法。
比赛还在继续。
心急了的罗斯伯格失去了进攻的机会。
吴轼带出一秒区后，大半圈转回来，就又被追入一秒区。
这一次，罗斯伯格不会再那么莽撞了。
至少还要再跑一圈，他才有真正进攻吴轼的机会。
前排再度稳定下来，格罗斯让却发起了对佩雷兹的进攻。
此时格大旗已经将两人的秒差缩小到了0.4秒。
这个距离能够发动犀利的进攻，却也尤其要注意和前车的距离。
在部分狭窄区域，前车刹车，后车立马就要跟随刹车，不然容易追尾。
2-4号弯一过，格罗斯让就从佩雷兹尾部抽头。
大直道的drs立即给了莲足够的尾速。
走在中线的佩雷兹毫无还手之力，被格罗斯让从左侧完成了超越。
5号弯前，格罗斯让领先了一个车身位，刹车区和入弯的地方，佩雷兹也无力进行任何反攻。
这一幕，就如同汉密尔顿超越吴轼一样。
超高速赛道下，车快就是好。
“你现在到达p4，继续push！
继续push！”
路特斯的tr响起。
显然，路特斯展现的速度让他们有野心够一够领奖台的位置了。
毕竟在kimi离开了路特斯后，路特斯就没有品尝过胜利的滋味了。
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