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检验科科长李松梅，戴着一副沉甸甸的眼镜，坐在检验台前。
今天的检验测试，由她亲自上阵。
在她面前，摆着五台银光闪闪，如同飞碟一般的器件。
这就是刚刚从生产线下来，组装完毕的第一批新型无刷电机中，随便挑选的几个样品。
房间里挤满了人。
李松梅仿佛能够感觉到，身后围观者鼻孔喷出的热气，她的手心也变得微微出汗
，心里紧张万分。
这种紧张感，就连以前检查第一批下线的录音机时，也没有出现过。
“李科长，开始吧！”
身后，传来一个青年人，蹩脚的普通话。
她明白，这就是中华制造的香港总经理杜炜逸。
“好的。”
李松梅深深吸了一口气，平息了一下内心波澜，擦拭干净手心的汗水，做了除静电处理之后，心情渐渐平静下来，按部就班开始一项项检测工作。
“电机的最小输出功率为一百二十瓦，最大输出功率为一百八十瓦…”
“yes！”
杜炜逸猛然做了个握拳收臂的动作，情不自禁地喊了出来。
经过白云天的再三科普，他对几个数据记忆尤新：比如最小功率、最大功率、电池输出功率、电压等等。
电机的最小功率，决定了电动车的承载上限。
一辆电动车不可能空载，考虑到东方人体型较小，体重较轻，骑车人至少也能达到五十公斤以上。
再计算风阻，一辆适用的电动车，其电机最小输出功率不能低于一百瓦。
目前日本研发的助力车，正是功率不够，加之设计错误，导致电动车无法直接驱动连同骑车人在内的电动车。
所以他们才一再强调这是助力车，靠着骑车人自己踩踏，才让电动车运行起来。
中华制造研发的新型无刷电机，最低功率达到了一百二十瓦，这说明远超电动车的最低功率要求，不但能完美达到全电机驱动的要求，还能有更快的启动速度，更舒适的骑行体验。
而最大功率，则表现为电动车的最大行驶速度、爬坡率，同样是电机的重要指标参数。
一百八十瓦，比之最低功率整整提升了三分之一，完全足以应付一般坡度的路面。
这两个指标得到保证，已基本了电动自行车项目的成功，这让他如何不兴奋异常。
要知道，他可是投入了两千万进来，把他的创业梦，全部压在了这个项目上。
多亏我信了白云天的话，要不然就错过了这个最好的机会！
随着一项项参数被测量出来，他脸上的笑容越来越盛，他仿佛已经看到了光明的未来，看到父亲为他的成就所震惊，对他刮目相看的情景。
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