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“我们集资款，这几年的分红都哪去了？船队不是一直在挣钱吗？”
船员们议论纷纷，像寻找突破口的岩浆在地下乱窜。
而此时，龚学臣正在按他的思路策划船队的另一次改制。
他先是找到水运社三个经理中的两个阮玉洁和魏解放，在他们面前龚学臣是有底气的，船队组建时，船厂送给船队三艘带动力的驳船，他给两个经理一人一艘。
船员集资的分红已停了几年了，但经理们却从未中断，而且是双倍地拿。
杨成刚副经理因为人较正直，龚学臣没敢送驳船，但分红他却是和别的经理一样的。
龚学臣每个经理私下单独接触，将船队的各项开支放大了几倍地汇报。
尤其是这次江阴沉船，船毁人亡，损失不计其数。
说船队人员太多，人浮于事，入不敷出。
如果不改制，船队已经无法运行下去了。
经理们问龚学臣怎么办？
“能怎么办？我的意见是破产改制，把船队承包出去。
法律上叫做破产保护。”
龚学臣很阴毒，破产意味着赖掉所有的债务。
改制，无非还是把自己的权利更大化。
他把从律师那儿贩卖来的话挑厉害的说了几条。
按照他的说法，船队的所有权还在社里，承包者负责所有开支，员工的原始股份照样分红，经理们依然是双陪分红。
尤其是最后一点，经理们认为是赞同，他们的利益依然是最大的。
均表示支持龚学臣的改制。
领导们认为，改制对船队的发展有利，对船员的利益有保障，还能减轻社里的管理负担，都认为可行。
只是希望他能把工作做得稳妥，不要出现什么大乱子。
龚学臣再次出现在公众的视野时，依然是西装革履，头发梳得油光可鉴，又是一副意气风发、成竹在胸的样子。
水运社里迎来入秋后的第一场全员会议。
龚学臣在会上分析了当前国家的经济形势，形势逼人，形势喜人。
喜人的是国家的经济发展得很快，我们船队应紧跟国家大势，实现跨越。
逼人的是，在发展的过程中，会遇到这样那样的挫折，比如我们船队眼前就遇到了困难。
这需要全体船员同舟共济，共渡难关。
船员们听得不赖烦了，有人囔道：“什么时候发工资？工资就是难关吗？”
“对，这确实是我们当前面临的最大的难关。
我们已经好几个月工资没发了，一直不想跟大家说，不是想隐瞒大家，而是想把事情解决了再告诉大家。
但现在真的出现了困难。”
“是不是又不想发了？”
“不是不想发，而是确实是遇到了困难。”
“有什么困难？我们船队不一直在挣钱吗？”
“是的，我们一直在挣钱，但我们是个大草堆，却经不起那么多人八面扯草呀。
除了船队的正常开销，工资、航行、维修费等，镇上伸手，局里伸手，就连街坊邻居地痞混混都来揩油。
我们的开销实在是太大了。
不瞒大家说，我们船队前几年积累的一点家底都被扯光了，而且，这两趟的运费还没结，这就是我们没发工资的原因。
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