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在连续爬了十三公里的塔利亚科佐超长爬坡之后，他率先掉下队来。
跟不上了！
即便是跟阿拉菲利普，他也有点跟不上。
这个赛季结束后，马伊卡大概率是不会再继续得到阿联酋航空的续约。
明年就36岁的马伊卡，职业生涯也渐渐地走向了结局。
不过，现在阿拉菲利普还能领骑！
他翻过了第一段山坡，经过一小段的下坡修整之后，阿拉菲利普继续发力。
在接下来的平均坡度达到51、全长57公里的最后爬坡上。
阿拉菲利普带着李柏猛冲了一公里！
然后他才把剩下的领骑重任交给了拉菲。
拉菲更年轻，体力也更充沛。
他接过领骑的任务，迅速把速度提起来。
李柏和范德普尔的距离肉眼可见地在缩短！
40秒、30秒、20秒
李柏已经可以远远地望见范德普尔和他队友们的车尾灯了！
看上去，李柏似乎有机会跟范德普尔在这个二级坡的积分点一较高低！
但是，剧情的进展并不如观众所愿。
发现李柏在后面，快要追上来的时候，欧倍青的车手们也加快了前进的节奏。
拉菲是很拼命没错。
可是，范德普尔的副将们也都是古典赛好手啊！
比起爬坡能力，他们自然不在话下！
这个二十多秒的距离，就这样僵持住了，没有能够有进一步地缩短。
“李柏怎么不自己上去追？拉菲又拉了啊！”
国内的网友们看得很焦急，有点恨不得自己上去给李柏领骑的意思。
但他们期待的画面迟迟没有到来。
拉菲的领骑好像缺了一口气。
但李柏也并没有着急，像平时那样自己单干出去。
他还是稳稳地跟在队友的身后，好像对眼前的二级坡积分不感兴趣一样。
李柏不着急，范德普尔倒是着急了！
在接近坡顶的时候，范德普尔在队友带冲下，摇车猛冲向二级坡积分点。
别误会，范德普尔不是跟空气在作斗争。
他还是有竞争对手的！
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