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罗格利奇打算退出这个赛段的冠军争夺之后。
前面参与到突围集团的扬·特拉特尼克位置就有点尴尬了！
他原本的作用是当一个垫脚石，空中接力送罗格利奇上前的。
现在罗格利奇不上了，其他人也都呆在主集团里，特拉特尼克还能怎么办？
总不能是让他去争冠吧？
这也太为难一个三十五岁的老将了！
特拉特尼克早年还比较强。
20年在巴林胜利时期，他还拿过环意赛段冠军。
但他毕竟是上了年纪，体力状态早不如巅峰期了。
让他跟李柏这样的怪物对决，显然是没有胜算的。
当然，特拉特尼克直接退回主集团，跟队友会合也有点浪费。
红牛博拉的教练就让特拉特尼克继续留在突围集团。
“你的任务，就是带着突围集团，消耗李柏！”
李柏不是想追上突围集团，自己单飞出去吗？
红牛博拉就不能让他完成得太轻松。
想要单飞，那就多消耗一些体力。
这样的话，他们后面反超李柏的总成绩就更轻松！
李柏所带领的追击集体很快来到了第一个四级坡前面。
这个四级坡分了两段。
第一段断断续续，持续十公里左右。
第二段才是四级坡的主题，全长36公里，平均坡度是51。
不管是第一段，还是第二段，都不属于什么陡坡。
甚至连长缓坡都算不上！
李柏在这个四级坡上提速，身后的范阿尔特、瓦采克、小帕雷潘特等都纷纷加速跟上。
他们跟的难度不大，甚至都不需要起身摇车。
值得一提的是，崔克的捷克车手瓦采克是2002年出生的小将。
他有着一手很强的个人计时赛能力！
在多日赛，甚至是大环赛上的表现也很不错。
去年他就在像环西赛段、环比利时中拿过不少第二名。
今年瓦采克也在不少第二级别赛事上刷分。
他虽然没有李柏那么耀眼，但在这种级别的坡道上，年轻的捷克车手跟上李柏还是没有问题的。
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