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但明眼人都看得出来，李柏这个总成绩第一的位置，已经是岌岌可危了！
“完了，拉闸，我还想着李柏能拿环意总冠军呢！
谁知道，才休息一天，他就赢不了了！”
“还真的是前面赢得再多都没用，后面赢才是真的赢，哎，这几场比赛看得心好堵。”
“关键不是李柏不想赢，也不是李柏体力跟不上了，他就纯纯地被针对，纯纯得赢不了比赛。”
国内的网友们终于不是之前那种兴奋愉快的状态。
连续几场失利，连续几场被追分。
他们越看越难受，越看越替李柏感到担忧。
当然，现在沮丧，甚至是骂李柏不给力，骂车队给李柏支持不够的网友，也是之前叫得最激烈的那批网友。
他们被一些无良的自媒体博主灌输了李柏能拿总冠军的概念。
现在结果和期待产生了落差，自然难以接受，以至于破口大骂。
相比之下，看了很多年公路车比赛的老车迷就淡定许多。
“李柏现在这个状态不是很正常嘛？哪有人在大环赛上一直赢的？波加查都做不到。”
“早就说过了，李柏拿不了环意的总冠军，怎么还有人不信呢？”
“李柏的体力不算崩盘吧，但也是很明显的，没有以前那种统治力了！”
这位网友分析得很有道理。
李柏目前的状态，确实给到人一种他还是很强，但已经没那么强的感觉！
“他要是比那种一周赛，今天的比赛肯定是靠体力硬吃的！”
“管你什么平路赛段、高山赛段，光你有几分钟的领先优势，李柏都能拿下。”
“但这个星期，李柏明显拼得不够凶了，他的体力应该也到了一个瓶颈期。”
“不过，就算李柏后面比赛一场不赢，他的表现也早已经可以打满分了。”
“他才第一次上大环赛啊，直接就是四个赛段冠军，保有粉色领骑衫这么长时间。”
“我们还能有什么不满足的呢？”
理性的车迷确实早就心满意足了，他们把期待放到了环意之后。
环意和环法之间，其实还有三场比赛。
分别是环意结束一周后，6月8日开始的环多菲内。
以及6月15日进行的环瑞士，和6月22日的哥本哈根冲刺赛。
环多菲内和环瑞士都是多日赛。
哥本哈根冲刺赛是单日赛。
哥本哈根冲刺赛的赛程跟环瑞士最后一天的比赛冲突了。
在车迷们看来，李柏应该会选择两个多日赛。
相比于环意的总成绩冠军，李柏在这两个八天为一期的多日赛夺冠的可能性更大！
而且，比完环瑞士之后，李柏还可以有两个星期的休息时间。
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