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只是，他们不知道，他们的想法正好和李柏撞了车
第十四赛段的前半程乏善可陈。
毕竟是没有任何起伏的大平路。
任何主动出击的突围集团都难逃主集团的追赶。
今天主集团中间，崔克和快步、英力士的车手们非常积极地领骑。
他们都有很强力的冲刺手。
冲刺手们当然希望能在这个赛段，最后争夺一下属于他们的光辉。
，！
下个赛段，以及下周的比赛。
那都是山地和高山的交替！
难度对于爬坡手来说可能还好。
毕竟今年出于安全考虑，并没有将往年最具盛名的那些真正高山列入其中。
但这些赛段，让人高马大、肌肉健壮的冲刺车手去爬，简直是要了命。
所以，今天冲刺手们都很积极。
能表现就表现，能争冠就争冠。
过期不候，过期都不见得能坚持完赛呢！
在这些冲刺手，以及他们的副将们的带动下，比赛前半程就是无休止的突围、被追回、突围、被追回的轮回。
但过了竞争最激烈的途中冲刺点之后，场面上的局势悄然出现了变化！
首先是红牛博拉派出了他们的扬·特拉特尼克发动突围。
加入其中的，还有维斯玛的阿菲尼，以及英孚教育、英力士的三名车手。
他们五个迅速组成了比较稳定的突围集团。
因为这组突围集团实力还很强。
主集团在崔克车队的副将们带领下，一时半会儿也没有把他们追下来。
甚至，趁着各个车队陆续补给的时候，突围集团渐渐地将领先优势拉开到一分半钟。
这个领先优势当然没什么意义。
只要主集团想，有车手不留遗力地提速带队去追。
在这种平路赛段，他们仍然会在二十公里左右的距离被追回。
但主集团似乎也在保存体力，暂时没有发动进攻的意思。
反正，比赛还长呢！
剩下八十多公里，有的是时间陪突围集团慢慢玩。
：（）自律让你自由，没让你美女自由啊
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