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比如说马六甲海峡吧。
要是头一次出海，丝毫摸不到线路的人，他会想到可以抄近道走马六甲吗。
说不定直接绕到澳大利亚去了。
这就是有地图的好处。
没地图总会一头雾水，最早的航海人，就是凭着心里一口气，船走到哪是哪，全看运气的。
柳卫宏不就是这样。
要说现代的话，其实有更方便的路线。
现在是走南海到马六甲海峡，经过印度洋到非洲好望角，顺着好望角西非沿岸到摩洛哥的直布罗陀海峡，进入地中海。
这一趟的距离大概是四万里，差不多地球一周一半的距离。
如果在纪彬那个时空，则是南海到马六甲海峡，过了印度再过阿拉伯海，然后进入也门附近的亚丁湾，从这附近进入红海，过苏伊士运河，进入地中海。
这一趟的话，距离只用两万七万里，减少了一万里的距离。
你要是现代人，稍微了解点地理知识，大可这么讲。
但作为古代人来说，谁知道什么苏伊士运河，谁知道开罗那边可以直接打通，修条人工河，直接减少亚非之间的路程。
可纪彬知道，这就是地图的重要，也是他约等于开了上帝视角的重要。
能节省一万里的距离，节省四分之一的时间。
听着就诱人。
虽然纪彬现在不能开凿什么运河，也许这时空也不叫这个名字。
但通过这一点可以确定。
他脑子里的知识非常有用，可以给这次航行带来便利。
在纪彬终于默默整理好这条航线的时候，一个字也没往外声张。
现在把这东西拿出去太过吓人，还是航行的时候再讲。
以其他对船只的掌控力，指挥船只方向不是难事。
纪彬在整理最重要的航线图。
船务司则在忙年前纪彬交代的事。
那就是给船只加装大炮。
纪彬他们一月就回了海太城，赶在二月出发，也是因为这件事。
不得不说，炮火这种东西要比蒸汽机好做多了。
年前的几个月加起来，还有年后的一个多月，现在炮台已经安装在梦华号跟定波号上面了。
纪彬今天过去，就测试一下炮台的强度。
其实他们这种船，随便加个手榴弹一样的炮火都已经够厉害了。
纪彬是这么想的，但出船务司的大佬们一直觉得，纪先生你是不是看不起我们?要求就这么简单?
难道不应该跟蒸汽机一样难吗?是不是觉得我们造不出来?
纪彬∶我没有，真的一点也没有。
所以纪彬去码头看船只的时候，见到直径一尺的圆球炮弹时，一点也不惊讶。
不就是三十多里面的炮弹吗，不大，真的一点也不大。
最近大佬们的研究，主要在研究炮弹的稳定性，毕竟要带着出海，肯定要非常稳固，如果随时都能炸开，那还不如不带。
至于投掷炮弹的东西，暂时还没研究出来大炮，只是用了墨家特制的投石车。
也就是能把这么大炮弹轻而易举扔个四五十米开外吧。
不愧是你，墨敬仪，你是真大佬啊!
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