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徳汶与国内在青藏高原共同建造的电磁轨道已经到了第七条，最长的轨道长度达到三十公里，可以将重达十五吨的物体，抛射到六十公里的近地空间。
通过多年建设，国内与徳汶联手，已经向近地空间发射了数十枚卫星，成功完成了北斗导航卫星的组网工程。
顺带发射的其他观测、信号中转、科学探测等卫星，更数以百计，完善了双方在这方面的不足，拉平了与米国的差距。
并且就性能而言，还远胜米国。
同时，在逐步发射增加之下，由二十一个太空舱组成，重达上百吨的天宫二号太空站，也顺利建造完成，让中国人在太空中，也拥有了第一座永久性太空站。
另一方面，借助电磁轨道的巨大推动力，地月探索也顺利进展。
2020年，中徳联合发射的太空船，成功在月球着陆，实现了中国人在月球上的突破性成就。
2025年，中德联合月球基地正式建成投入使用，十名精挑细选的宇航员入驻月球基地，展开了相关科学实验、考察、封闭生态环境循环研究等相关科研工作。
为世人所不知道的是，在这座基地下方，还有一个自动工程车。
以月球基地为掩护，工程车深入到地下，开凿出秘密地下空间，利用后续发射来的设备组建了无人自动化加工车间。
基地用时三年，完成了月球采矿、就地冶炼、制造零部件的循环保障工程，为下一步殖民月球提供了必要的技术保障。
2030年，月球的地下无人自动化工厂已经达到数十座之多，自行组装完成的遥控工程机器人数量更多达数千台。
通过地月间通讯中转星，地球上的操作人员可以激光信号为信息传递载体，实现低延迟的遥控作业，操纵工程机器人从事挖掘、采矿、操作设备等相关动作，甚至能完成极为复杂的精密制造、实验等工作。
2033年，月球工厂已经达到数千座，工程机器人数量更是达到空前的数十万之多。
为了控制如此之多的工程机器人，全国各地征召的专业遥控人员已经达到六十万人，中国人已经在月球建立了规模惊人的自我循环基地的消息，终于无可避免地传了出去。
至此，全世界才赫然发现，中国人已经几乎在事实上，占领了月球。
但这时再来制止，已为时过晚。
消息传开以后，月球基地索性公开，在数千座工厂、数十万工程机器人的高速建造下，仅仅耗时数月，就在月球背面建造了三座足以供十万人居住、生活、工作的大型城市，拥有完备的生存设备。
欧美各国情急之下，纷纷开始了奋起直追的步伐。
可是没有中国多年前的前置科技研究，此时再要想迅速开展月球探索、殖民，谈何容易。
十年之后，双方的差距不但没有拉近，反而原来越大。
中国在月球上的移民城市已经达到十座，抢先占据了资源最为丰沛的地方，并且建造了上百座电磁轨道炮以摧毁太空陨石，保护月球安全。
甚至于，在其他国家还在试图登上月球时，中国人已
经开始了火星移民的步伐。
到2043年，火星、土卫六的移民全面展开，而对金星大气层的改造工程也拉开了大幕。
十余艘载着白云天等中华制造核心高层及技术人员的巨型星舰，也在此时缓缓驶离了火星太空港，向着太空飞去。
他们的目标，是太阳系外。
那里有白云天前世，探索出来的多个资源丰富、比太阳系内更加适宜人类移民的几个暗行星。
那里缺的只是光照，但是对拥有核聚变技术的他们来说，人造光源根本不是问题。
白云天有信心，在接下来的一百年内，带领人类跨越数百年的时间差距，达到他穿越前的星际科技水平。
站在舰桥上，望着身后渐渐远去的火星，他露出了留念但又喜悦的笑容。
数十年奋斗，他的梦想终于变成了现实！
星际时代，我来了！
（全书完）
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