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57「我不是来看这个的」
诺亚号旅行第五天下午3：23。
我现在仍然感觉，整个世界还在不停地摇晃。
从旅馆的窗台看过去，还可以看到搁浅的诺亚号船体。
就在昨天，诺亚号游轮上的所有乘客都经历了非常漫长的一天。
我不知道其他人被救上岸之后怎么想，反正短时间内我再也不想坐游轮了。
这个短时间，从我的角度来说，指的是至少要五年。
昨天游轮原本应该驶去都柏林港口，结果航线变更，往爱尔兰西北部群岛靠近。
那里水域相对较浅。
在我们没有反应过来的时候，船体与岛屿礁石发生了碰撞。
这个碰撞让整艘游轮都发生了剧烈的震动。
震动结束后，虽然船只还在以原来的速度继续往前，并且也能够感觉到船只似乎还在平稳地持续往前。
可周围的海水流动声音似乎比向前的更响了。
这种感觉很不妙。
就像是骑车时不小心被旁边的树枝刮了过去，虽然人确实还能够继续往前骑车，但是手臂上已经刮了很长的伤口。
本人因为突发的惊吓事件，而加速肾上腺素的释放，疼痛感被跟着减轻了一样。
这让对方在受伤后的一段时间内都没有明显的疼痛感，没有即使反应过来。
我认为，触礁的船只就是这样的情况，现在它自己都不知道受到什么样的伤了。
“哪怕只有一个防水舱开始进水，现在最好的做法是尽可能地靠岸。”
诺亚号邮轮独立的防水舱一共有7个。
防水舱的设计目的就是当某个船体受损进水，其他防水舱还可以继续提供浮力。
不过，我们仍要明白，要是在近海浅水区搁浅，起码船只都还不会整个下沉，营救工作只是时间上的问题。
然而若船只是在海中央下沉，那么接下来面临的就是如同无底洞的大海巨口，所有人必须当即弃船。
所以，靠岸是最优解。
然而我相信剧情的力量会让整艘船遭遇更大的不幸。
这才是我希望尽快靠岸。
毕竟夏洛克和莫里亚蒂教授都预测到船长要修改航线弃船不顾，都在尽力挽回。
然而船还能继续触礁。
这已经不是和人斗了，而是和剧情斗了。
发生碰撞的时候，我就立刻用手机试图联系夏洛克和华生，但都没有得到回复。
整个船舱人员混乱，惊恐的嘈杂声到处都是。
然而驾驶室里面一直都没有出任何回应，我决定先联系工作人员里奇把所有的乘客情绪安抚下来，就算要沉船，起码还有几个小时可以反应。
在事态没有严重之前，先把所有的安全隐患事先都处理完毕。
首先，电梯全部停用。
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