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姜西否认，并纠正她：“不是文艺片，是公益电影。”
她说：“清越你不太关注娱乐圈可能不知道，崔栩仟这两年的流量都很好，也不单单是流量，他虽然只有二十三岁，但是在圈内圈外的口碑更好。
所以众达想请崔栩仟做第五代新能源汽车的形象大使。”
众达旗下车型多，且较具有代表性的独立车型会请明星做形象大使来加持。
伍清越略有耳闻，但依稀记得众达这样一个偏稳重的民族汽车品牌，请过的明星都是三十五岁以上的知名演员。
二十三岁的崔栩仟，未免有些不符。
“但是吧崔栩仟团队把我们拒了。
当天发出合作邀请，当天拒绝。”
姜西说。
伍清越一怔：“当天？”
这是崔栩仟团队看见他们“众达”
两个字就下意识回避吗？
伍清越没急着追问原因，稍稍一想，其实也能猜到。
众达虽说近两年渐渐成了中国民族汽车的主导，但再往前推几年，还有污点在。
2013年7月，众达汽车集团的新闻在某一日突然占据各大新闻板块的头条——源于19岁女高中生向北京市环保局的举报。
当日众达股市大跌，口碑骤降。
至今仍被许多车友挂于唇齿间笑话。
崔栩仟团队拒绝显然也是因为顾虑到艺人形象不能因这样的代言受损。
“所以你就去蹲崔栩仟，想当面问他？”
伍清越渐渐明白过来。
姜西有些惆怅：“是个笨办法，但我没办法。
合作的事一直是一组那边在交涉，我们二组说难听点就是个收拾烂摊子的，一旦我们这个摊子没法收拾好，一组那边就直接换方案了。
所以这次一组那边没下决定之前，我必须见崔栩仟一面，也没别的什么，就是希望能把众达的诚意给到他本人，如果他知情有这份代言邀请之后再拒绝，我会甘心一点。”
姜西本能相信崔栩仟和他的团队不一样。
二十三岁的少年，有比许多睿智成熟的演员没有的大气。
自他出道开始，仿佛就知道自己该走怎么一条路，就好像他进了这个圈子不是来赚钱的，而是利用这样一个公众身份来宣传环保的。
出道五年，崔栩仟始终借自己的影响力宣传环保，而众达汽车如今也将重心放在了低碳出行，全心将新能源汽车做到行业最佳——
所以姜西才会这么坚定的相信，这份合作邀请如果没有被崔栩仟的工作团队pass，那么崔栩仟本人该是有意愿的。
“你是觉得他本人的想法会和他的团队有所不同吗，姜西？”
伍清越问。
“当然。”
尤其是这次北京一见，姜西太确定了。
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