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当时民营农机企业还没有发展起来，国内的农机龙头，都是国有控股企业，而且底蕴也格外深厚。
像是东方红农机，就是一拖集团旗下的品牌。
一拖厂可是“一五”
时期156个重点建设项目之一，稳妥妥的国家机械工业领域的长子。
虽然在技术层面上，国内农机龙头还是不如国外的农机巨头，但毕竟有着几十年的积累，多少是掌握了一些核心技术。
富康农机在科研方面的投入虽然不少，但毕竟是底蕴不足，所拥有的都是通用技术，核心技术方面是匮乏的。
这也是没有办法的事情，传统农机并不是什么新兴行业，而这种传统机械制造业的技术积累需要时间。
就比如约翰迪尔、纽荷兰、久保田、洋马这些国际农机巨头，全都是百年左右的历史，没有近百年的积累，很难成就巨头的身份。
一些比较年轻的品牌，像是美国爱科，虽然是“90后”
企业，但他们是靠着收购老品牌不断发展壮大的。
比如他们收购的芬兰维美得，曾是世界第五大拖拉机生产商，也有着六七十年的历史；他们收购的麦塞弗格森，还是道光时期成立的企业。
这就是传统机械制造业的特点，只要活的足够长，自然成为了行业巨头。
在这一行，新兴企业想要赶超前辈，就必须得另辟蹊径。
如果别人走什么路，你也走什么路，那么后来者永远都追不上先行者。
就比如汽车行业，欧美传统品牌风光了近百年，日系品牌作为后来者，虽然一直在发力，但在普通人的印象中，六十年历史的丰田本田，怎么也比不上九十年历史的bba，同样道理，四十多年历史的现代，怎么也比不上六十年历史的丰田本田。
然而只有十年历史的特斯拉，却成功的完成了逆袭。
原因就是特斯拉跟传统车企不同，他们另辟蹊径，走的另外一条道路。
农机行业也是如此，新兴农机企业按部就班的发展，永远也不可能超过传统的农机巨头。
但是只要选对另外一条路，比如在智能化、无人化方面，新兴农机企业却可以实现弯道超车。
在二十一世纪之出，连3g都还没有普及，谈农机的智能化和无人化还言之过早，李卫东所说的“换一个发展思路”
，也不是智能化和无人化，而是小型化。
……
只听李卫东开口说道；“如果跟那些农机龙头企业生产同样的产品，我们可没有没有优势。
人家多少有一些核心技术，产品的品质也会更好一些。
如果公平的竞争起来，我们恐怕只能通过打价格战，来获取一些市场，赚一点微薄的利润，真正想要赚大钱，可轮不到咱们。
可以预测到的是，未来的农机市场，国外的农机巨头会占据高端市场，国产农机只能瓜分中低端市场。
其中中端市场，是国内龙头企业的，我们这些民营企业大概率是吃不到的。
至于低端市场，由于门槛比较低，竞争必然会非常的激烈，会有一大批民营企业涌入，甚至很多中端市场的企业，也会下沉经营，来抢占低端市场。
这种情况下，我们如果想要获得竞争优势，就必须去做差异化，也就是生产别人没有的产品，通过填补市场需求的空白，来扩大市场份额。”
“董事长，我明白你的意思，我们之前做农用三轮车，以及做棉花收割机，都是做的差异化，当时国内市场上并没有这一类的产品，我们做出来就能赚大钱！”
岳安全开口说道。
倪贵林则从旁说道：“董事长，农业发展到今天，已经没有什么新型农作物了，农机的种类也固定下来，很难再研发新型农机了。”
“农机的种类只是一个方面，规格则是另外一个方面。
农机的种类虽然固定了，但规格大小还是可以变化的嘛！”
李卫东微微一笑，接着说道：“据我了解，现在国内的农机企业，都在往大马力农机方向发展吧？”
倪贵林点了点头：“大马力农机向来都属于市场上的高端产品，这方面也是我们国内品牌的弱项。
就比如大马力拖拉机，主要都是依靠进口。
国内的农机龙头企业，就比如一拖集团，一直都在进行大马力拖拉机的研发，虽然技术水平不断提高，但距离世界顶尖，还是有一定个差距的。”
“国内的农机企业研究大马力农机，也是为了填补国产化缺失的空白。
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