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，但精神不敢有丝毫松懈。
他必须拉开距离，他知道伦纳特和他的AMR-26长距离的节奏有多恐怖。
汗水早已浸透他的防火服内衬，头盔里又热又闷，每次呼吸都灼烧着呼吸道。
阿斯顿马丁捕捉到了机会，“Lenz，策略窗口A。
艾利克斯的左前胎出现颗粒化迹象，比我们预想的要早。
保持压力，我们在5圈后评估U。”
在赛道上没有情面可言，伦纳特快速响应:“copy.我的轮胎状态良好。
按计划执行。”
但弗兰克早有应对，“如果阿斯顿马丁进站，我们就立刻跟进。”
伦纳特的整个世界已缩小到前方梅奔W-16的尾部扩散器。
他的工程师在TR里早已告知黎昕晖的轮胎情况。
他没有像杰拉德那样立刻发动猛攻，而是像名耐心的猎人，精确地将车控制在黎昕晖身后，不断施加压力，加剧对方的轮胎磨损……
而他自己则心跳平稳，操作没有丝毫变形，“告诉我他的出弯牵引力数据。”
“数据显示他在7号弯出弯时牵引力下降明显。”
就是这里……
下一圈，在黎昕晖因为轮胎抓地力不足而出弯稍慢的瞬间，伦纳特如道绿色的闪电，凭借更优的轮胎状态和更晚的刹车点，从内线干净利落地完成超越。
——没有多余的轮对轮，只有绝对的效率。
“超了！
伦纳特完成了至关重要的一次超越！
冷静，精准，无情！
这就是卫冕WDC的执行力！”
就在被超越的瞬间，一阵眩晕和无力篡取了黎昕晖的神智……赛车操控甚至变得模糊，方向盘传来的反馈不再清晰。
卢赛尔赛道高速连续的弯角产生的巨大G力，此刻像只无形巨手在挤压他的胸腔和头颅。
头盔内越来越闷热，他感到格外的恶心反胃。
TR中传来黎昕晖虚弱颤抖的声音“……我现在感觉很糟糕，这儿……这儿太热了……”
弗兰克一直担心的事情成为现实，而他更忍不住担忧黎昕晖是否能安全带回:“坚持住，黎。
还有17圈。
安全车，我们需要安全车…”
天不遂人愿，安全车没有出现。
而伦纳特凭借这次成功的超越和后续稳定的巡航，以P1冲过终点线。
黎昕晖的赛车性能无法挽回，又被杰拉德无情超过，最终以第三名完赛。
积分榜上，伦纳特成功反超，领先10分……
无论是WDC（年度车手冠军）还是WCC（年度车队冠军），最后一战的阿布扎比，事到如今已成为wiakesall（赢家通吃）的局面。
但黎昕晖还来不及体会这巨大的压力，便几乎被高温烤得中暑，差点爬不出驾驶舱……
他刚被车队工作人员从车里搀出来，几乎是踉跄着摘下头盔。
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