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第211章暖水壶的价格
计委已经完全同意了林书平此次“罐头换飞机”
的惊天方案，毕竞这是利国利民的好事，三万吨轻工业品的释放，能够极大的缓解广大中小厂家积赞的库存压力，也是拯救了无数处於破產边缘的轻工业工厂。
因此得到重视也是理所当然。
张和生將会亲自监督、办理、跟进这桩建国以来最大的私人跨国交易，拿著计委的尚方宝剑，张和生与各部门之间的沟通交流將会无比顺畅，不管是所谓的外贸经营权还是航空经营权，基本上只需要打个招呼就能搞定。
这就是计委的权利，只要关乎於民生经济的增长，一切都能给予让步。
此行让林书平喜不自禁，虽然前世早有六部门联合帮助牟其中夺回这笔交易掌控权的先例，但如今轮到林书平自己，方知这种感觉是史料记载的只言片语不能代替。
哪怕川航与各地贸公司眼馋这笔生意的利润而反悔，但有国家计委等部门帮忙撑腰，林书平那颗悬著的心就能放在肚子里。
於是接下来，林书平在张和生的帮助下，在燕京商业委员会只待了半小时不到，就迅速的拿到海关口岸出入境通关单和外贸经营证，这些证书让他有了把国內三方吨轻工业品运输到国外的合法权。
但想要合法的把苏联民航局的飞机开回榕城双流机场，还需要拿到航空经营权，这必须得到民航总局的同意。
川航总经理徐彬伟已经把此事与相关计划书递交总局，但如今已经过去多日，却仍旧没有丝毫进展，这让林书平有些揪心。
但很快，几乎是在林书平得到国家计委的力挺之后，没过两天，徐彬伟就亲自打来电话，告知一切手续都已经合法合规办理完成，林书平心中大定，当即迫不及待的乘坐飞机回到榕城双流机场，在徐彬伟的办公室里，签下了一份协议书。
协议书上，民航总局允诺“货到付款”
，不管是一架还是两架，只要飞机落地双流机场，经工程师检查无误后，就可以当场结算资金。
这跟林书平之前与徐彬伟討论的內容一致。
值得一提的是，协议书上有些细节却发生改变，比如进购飞机架数，从三架变成了四架，而原本与徐彬伟商议的飞机价格，也从原本1.2亿元一架，直接腰斩成了6500万一架，几乎砍掉一半。
“这是总局方面经过严格的调查，最终商议定夺的价格。”
徐彬伟面露古怪的说道：“不要怀疑总局的调查能力，其实哪怕是六千万一架，应该也足够让你赚的盆满钵满吧？”
事实上就连他都没想到，林书平当初来商谈这笔生意的时候，敢报价1.2亿元一架。
而根据总局这几天的研判，他们確定林书平这一趟生意下来，哪怕是定价6000万一架，平均每架飞机至少能赚一千方以上。
这个利润，哪怕是徐彬伟也颇为心动，以至於產生出了想要踢掉林书平，自己与地贸公司合作前往苏联购机的衝动，但国家计委那边传来的消息，还是让他蠢蠢欲动的心被按住了。
有国家计委力保，徐彬伟便不敢再有其他心思。
但事实上，总局还是低估了这笔生意的利润，林书平辛辛苦苦跑来跑去，过段时间还要出国去苏联，如此辛苦的周折往返，如果每架飞机只单单赚个一千万，都枉费了他代替牟其中提前截留了这笔生意。
要知道，前世牟其中在“罐头换飞机”
这一事件中，赚了整整一个亿，哪怕拋除掉人力物力成本，也大赚了八千万。
如果这四架飞机只让林书平赚四千万，那也白瞎了这次机遇了。
但林书平並没有气馁，事实上正如徐彬伟所说，哪怕六千五百万一架飞机，也足够让林书平赚的盆满钵满。
要知道，林书平与苏联民航局商定的交易方式是“以物易物”
，林书平需要拉三方吨轻工业品，如罐头、皮衣和暖水壶胆等，合计大概五百个火车皮，才能与苏联方面进行飞机交易。
而数量如此多的轻工业品，其价格自然远远低於市场价，林书平除了能在飞机上赚取差价外，也能从这些轻工业品里赚取一些差价。
林书平前段时间曾特地调研查询了诸如罐头和暖水壶胆的价格，哪怕是6500万一架，林书平也能从中赚到3000到4000万。
四架飞机的话，那就是1.2亿到1.6亿人民幣。
不过这需要刨除掉货物成本，三万吨轻工业品，单单购入成本，都需要三千万到五千万元，这其中的利润之所以有一定的摇摆，还要看林书平的良心是否过得去。
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